Российские бензиновые генераторы

Артикул производителя: G02-113-01+A, Ширина (мм): 37, Масса, кг: 0,2, Материал: алюминий, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. G02-113-01+A

Артикул производителя: КМ186F-05002, Гарантия, срок (мес): 1. КМ186F-05002

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 65.04101-0037

Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 65.04101-0375C

Артикул производителя: KG670-04201/2/3; Длина (мм): 165; Масса, кг: 0,3; Материал: алюминий; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность:5,6кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм :1138x680x786; Масса, кг: 235

Производитель генераторов: AKSA

Мощность, кВт: 200

Тип двигателя: Дизельный

Количество фаз: трехфазные

Исполнение: в кожухе

Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.